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Captain Harlock
Démocratie Participative
26 novembre 2020
Le passeport sanitaire voulu par le Forum Economique Mondial arrive à grands pas.
Pour permettre la réouverture des frontières et relancer son secteur, l’Association Internationale du Transport Aérien est en train de développer un « passeport sanitaire numérique » nommé IATA Travel pass. Ce dernier pourra stocker les informations relatives aux tests et vaccins des passagers.
Dans un communiqué, l’IATA, qui représente environ 290 compagnies aériennes assurant plus de 80 % du trafic aérien, précise que : « La carte-voyage de l’IATA va permettre de gérer et de vérifier le flux sécuritaire d’information sur la nécessité de dépistage ou de vaccination entre les gouvernements, les compagnies aériennes, les laboratoires et les voyageurs ».
L’organisation explique que ce pass pourrait être effectif avant même l’arrivée des vaccins. « Dans l’immédiat, cela signifie qu’il faut convaincre les gouvernements que le test COVID-19 systématique avant le départ peut remplacer les exigences de quarantaine. Et cela finira par déboucher sur un programme de vaccination. »
Le lancement de ce Travel pass est prévu pour le premier trimestre 2021. L’IATA Travel pass sera disponible également sous la forme d’une application pour smartphone.
Les passagers pourront ainsi partager leurs résultats de tests et de vaccination « de manière vérifiable, sûre et respectueuse de la vie privée », détaille le communiqué. De plus, l’organisation assure que ce pass pourra également transmettre des « informations précises » à destination des voyageurs « sur les exigences en matière de tests et les endroits où ils peuvent se faire tester ou vacciner ».
La plateforme numérique de l’IATA comptera aussi une « Lab App » dont le but est de permettre aux « laboratoires et centres de test autorisés de partager en toute sécurité les certificats de test et de vaccination avec les passagers ».
Lors de la 76e assemblée générale annuelle de l’IATA, l’organisation a déploré d’importantes pertes, dues à la pandémie, pour le secteur : « Les compagnies aériennes devraient perdre 118,5 milliards de dollars en 2020 et 38,7 milliards de dollars supplémentaires en 2021, ne devenant positives qu’à la fin de l’année 2021 ».
Les compagnies aériennes pensent qu’en coopérant avec l’hyperclasse pour imposer le contrôle des mouvements des populations, elles seront épargnées commercialement. C’est un erreur d’appréciation de la situation : l’Agenda 2030 de Davos vise le démantèlement des vols internationaux pur et simple pour parvenir à l’abolition de l’utilisation des énergies fossiles.
Comme ces compagnies n’ont pas d’avions électriques pour remplacer les avions à réaction, la chose est entendue.
Le transport aérien sera strictement réservé à la nomenklatura de l’Etat-Parti.
C’est un changement de cap pour Air France. Le 26 mai, lors de son Assemblée générale, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle réduirait de 40 % son offre sur son réseau domestique d’ici un an. « Le réseau domestique d’Air France va connaître une restructuration accélérée afin de parvenir aux objectifs environnementaux fixés par le gouvernement français ainsi qu’à l’équilibre financier d’ici à 2021″, a déclaré le PDG du groupe Ben Smith. La réduction de voilure sur le réseau domestique concerne Air France mais aussi sa filiale HOP en difficulté.
Le gouvernement avait annoncé fin avril débloquer 7 milliards d’euros pour redonner des ailes à Air France, cloué au sol par la crise du Covid-19, mais sous certaines conditions environnementales. La première consistait à réduire de 50 % ses émissions de CO2 sur les vols domestiques d’ici 2024. La deuxième, à limiter « drastiquement » les vols pour lesquels une alternative ferroviaire de moins de 2 h 30 existe, s’ils ne desservent pas le hub de Roissy-CDG. Sur ce point, le gouvernement a été écouté par la compagnie qui a annoncé la fermeture des destinations concernées. Cette contrepartie est cependant jugée insuffisante par diverses ONG et associations puisque les voyageurs en correspondance, sur ces liaisons, représentent le plus gros du trafic. D’autant que la filiale low cost d’Air France-KLM, Transavia, pourrait récupérer certaines lignes.
Faute d’offre, les prix des billets vont s’envoler tout comme ceux des TGV. C’est le but recherché : restreindre fortement les mouvements de la population dans le cadre de la Grande Dépression programmée.
S’ils ne sont pas encore à la Maison Blanche, les globalistes annoncent la couleur. C’est le juif John Kerry qui serait chargé de mettre en place le communisme climato-sanitaire.
Bon à savoir!
« L’Amérique aura bientôt un gouvernement qui traitera la crise climatique comme l’urgente menace pour la sécurité nationale qu’elle est. Je suis fier de m’associer au président-élu, à nos alliés et aux jeunes leaders du mouvement pour le climat afin de prendre en charge cette crise en tant qu’envoyé du président pour le climat. »
Good to know! https://t.co/Madhec6edv
— Greta Thunberg (@GretaThunberg) November 23, 2020
Si ce passeport sanitaire digital vise quelque chose, c’est la mise en place d’un passeport numérique pour remplacer le passeport papier.
L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) a approuvé les spécifications de la première phase de ce qu’elle appelle les « titres de voyage numériques » (DTC), qui visent à permettre les voyages sans documents entre les pays participants, selon la publication de l’OACI « Uniting Aviation ».
Les DTC permettront aux voyageurs d’extraire leurs informations de leur passeport physique et de les stocker en toute sécurité dans un conteneur numérique, tel qu’un smartphone.
Les informations sont ensuite accessibles par authentification biométrique.
Les informations sur les passagers seront également accessibles à distance aux autorités compétentes en matière de voyages.
Les spécifications de la première phase du DTC qui ont été approuvées impliquent l’utilisation des informations numérisées via un smartphone, cependant, les voyageurs devront toujours apporter une copie papier de leur passeport comme support de sauvegarde.
À terme, l’OACI espère supprimer complètement l’obligation de présenter un passeport physique.
Ces dernières années, le secteur du transport aérien et les gouvernements du monde entier ont cherché différents moyens de faciliter la circulation des passagers dans les aéroports tout en renforçant la sécurité.
En juin 2017, 120 pays dans le monde utilisaient des passeports biométriques (passeports électroniques), qui utilisent la technologie des micropuces contenant des informations biométriques pour authentifier l’identité du titulaire d’un passeport.
Bien que les passeports électroniques aient considérablement réduit les temps d’attente dans les aéroports et renforcé la sécurité, l’utilisation du DTC pourrait également permettre aux voyageurs de demander des visas en ligne et faciliter le passage sans contact aux frontières terrestres.
D’ici quelques temps, un supercalculateur contrôlé par la Banque Centrale Européenne sera en mesure de savoir où vous êtes en temps réel, qui vous fréquentez, ce que vous dites sur le net, ce que vous achetez et vendez et il pourra en quelques secondes vous empêcher de sortir de votre domicile, vous couper du circuit monétaire et vous empêcher de franchir n’importe quelle frontière.
Ensuite, une nuée de drones et de robots patrouilleront les rues pour veiller à ce que le communisme 2.0 règne en maître.
Ce sera un univers où votre seule liberté consistera à subir les accès d’hébraïsme du rabbi Raphaël Enthoven citant son congénère Mendès.
C’est vrai, ça. Que reste-t-il du complot quand le vaccin n’est pas obligatoire ? Par quelle contorsion le #complotisme, ou le désir éperdu de croire qu’on nous manipule, va-t-il se sortir de cette mauvaise passe ? Comment sauver le complot quand les preuves nous échappent ? 🤨 https://t.co/y6cClYYOEi
— Raphaël Enthoven (@Enthoven_R) November 25, 2020
Le vaccin ne sera pas légalement obligatoire. Par contre, vous ne pourrez plus avoir de vie sociale et professionnelle si vous le refusez car vous serez proscrit de votre lieu de travail et des lieux publics. Et vous serez contraint par la loi d’être interné à domicile sous peine d’amende et de prison si vous êtes décrété « positif » avec un test défaillant.
Comme l’annoncé Macron.
Covid-19: l’isolement obligatoire pour les cas positifs est-il nécessaire ? @croissandeau pic.twitter.com/ZEDunmfMLL
— BFMTV (@BFMTV) November 25, 2020
Pas de complotisme, goy.
